Протиповітряна оборона острова Свободи. Частина 1

Протиповітряна оборона острова Свободи. Частина 1
Протиповітряна оборона острова Свободи. Частина 1
Anonim

Перші бойові літаки, чотири розвідника Vought UO-2 і шість легких бомбардувальників Airco DH.4В з'явилися в збройних силах Куби в 1923 році. До початку Другої світової війни кубинські ВПС не являли собою значущою сили і були оснащені навчально-тренувальними і патрульними літаками американського виробництва. Положення змінилося після того як в грудні 1941 року Куба слідом за США оголосила війну Японії, Німеччини та Італії. Вже на початку 1942 року кубинські літаки приступили до патрулювання вод Карибського моря. 15 травня 1943 року кубинські поплавкові гідроплани Vought OS2U-3 Kingfisher брали участь у затопленні німецької субмарини U-176.

До капітуляції Японії у вересні 1945 року на Кубу було поставлено з США 45 літаків. Разом з навчально-тренувальними і транспортними літаками до складу Cuerpo de Aviacion (ісп. Авіаційний корпус) увійшли бомбардувальна і винищувальна ескадрильї, в яких експлуатувалися: North American B-25J і Mitchell North American P-51D Mustang. У 1944 році, для прикриття Гавани кубинцям передали батарею 90-мм зенітних гармат М2, також в рамках ленд-лізу велися поставки 40-мм зенітних автоматів Bofors L / 60 і 12, 7-мм зенітних установок Browning M2. Втім, кубинські винищувачі і зенітна артилерія за чисельністю і своїми можливостями багаторазово поступалися американським силам розміщеним на американській військово-морській базі Гуантанамо. Де крім винищувачів ВМС США було розгорнуто кілька зенітних батарей калібру 40-90-мм, чий вогонь міг коригуватися за допомогою радіолокаторів SCR-268 і SCR-584.

Після підписання Міжамериканський договір про взаємну допомогу в 1947 році, ВПС Куби відповідно до договору про військове співробітництво отримували авіатехніку американського виробництва, а також боєприпаси і запасні частини. Для заміни зношених винищувачів «Мустанг» була поставлена ​​партія з двох десятків Republic P-47D Thunderbolt, на зміну яким в США прийшли реактивні машини. Американці в перспективі також планували переозброїти військово-повітряні сили свого головного союзника в Карибському басейні реактивні винищувачі. Підтвердженням цього є поставка в 1955 році на Кубу чотирьох реактивних навчально-бойових літаків Lockheed T-33А Shooting Star. У тому ж році в США для перенавчання на North American F-86 Sabre вирушила група кубинських пілотів. Однак згодом через що почалася на Кубі громадянської війни передача реактивних винищувачів не відбулася. Таким чином, Т-33А став першим реактивним літаком в кубинських військово-повітряних силах.

Протиповітряна оборона острова Свободи. Частина 1

Двомісний літак, створений на базі реактивного винищувача F-80 Shooting Star, набагато пережив свого прабатька і набув широкого поширення в країнах проамериканської орієнтації. У разі необхідності навчально-бойовий літак був здатний нести озброєння масою 908 кг, в тому числі два 12, 7-мм кулемета з боєкомплектом 300 патронів на стовбур. Т-33А розвивав швидкість 880 км / год і мав практичну дальність польоту - 620 км. Таким чином, двомісна навчально-бойова машина за своїми льотним даними перевершувала всі серійні винищувачі з поршневими двигунами, і в разі необхідності «Шутінг Стар» міг використовуватися для перехоплення поршневих літаків, яких в світі в 50-60-ті роки ще вистачало.

Після того як 10 березня 1952 року в результаті чергового військового перевороту до влади на Кубі знову прийшов Фульхенсіо Батіста, в країні була встановлена ​​жорстка диктатура. Всі органи влади пронизала тотальна корупція, а Гавана перетворилася в більш розгнузданий варіант Лас-Вегаса, де головну роль грала американська мафія. При цьому переважна частина рядових кубинців животіла в убогості.У другій половині 50-х Батіста примудрився налаштувати проти себе практично всі верстви населення, чим скористалася група революціонерів на чолі з Фіделем Кастро.

У розпочатої громадянської війни літаки ВПС Куби найчастіше залучалися для нанесення бомбово-штурмових ударів по позиціях повстанців. Однак кілька разів урядові «Тандерболт» вилітали на перехоплення військово-транспортних літаків, які доставляли «барбудос» зброю і боєприпаси. У свою чергу керівництво революційного руху вирішило створювати власні ВПС, і в листопаді 1958 року в складі Fuerza Aerea Revolucionaria (ісп. Революційні повітряні сили, скорочено - FAR) з'явилися перші винищувачі Р-51D. «Мустанги» були куплені в США як цивільні літаки і озброєні повстанцями вже на Кубі.

Image

Безпосередньої участі в боях винищувачі Р-51D не прийняли, проте залучалися до ескортування транспортних літаків і бомбардувальників на завершальному етапі бойових дій. Всього до моменту падіння режиму диктатора Батісти, літаки Революційних ВВС виконали 77 вильотів: 70 - зв'язкових, розвідувальних, транспортно-пасажирських і 7 бойових. При цьому три літаки повстанців були збиті урядовими ВВС.

В кінці 50-х кубинський уряд вело переговори з Великобританією на предмет поставки реактивних винищувачів Hawker Hunter. Однак в підсумку вдалося домовитися про придбання знімаються з озброєння британського флоту поршневих винищувачів. У 1958 році парк кубинської урядової бойової авіації поповнився сімнадцятьма поршневими винищувачами британського виробництва Hawker Sea Fury. Цей винищувач, розроблений на базі Hawker Tempest, знаходився в серійному виробництві до 1955 року і був одним з найшвидших літаків з гвинтокорилої групою в історії.

Image

Літак з максимальною злітною масою 6 645 кг, завдяки двигуну повітряного охолодження потужністю 2560 л. с. і досконалої аеродинаміки розвивав в горизонтальному польоті швидкість 735 км / ч. Озброєння винищувача було досить потужним: чотири 20-мм гармати, НАР і бомби загальною масою до 908 кг.

Після перемоги кубинської революції станом на 1 січня 1959, для виконання перехоплення і ведення повітряного бою були придатні 15 поршневих Sea Fury і три реактивних Т-33А. Проте влада США і Великобританії припинили військово-технічне співробітництво з новим урядом Куби, а велика частина підготовленого льотного і технічного складу воліла емігрувати. У зв'язку з цим вже до початку 1961 роки кількість справних літаків в FAR різко скоротилося. Підтримувати в льотному стані 6 Sea Fury і 3 T-33А вдавалося головним чином за рахунок демонтажу запчастин з інших літаків, поставлених на прикол.

Політика, що проводиться новим керівництвом Куби, викликала різке роздратування в США. Американці всерйоз побоювалися, що полум'я революції може перекинутися на інші країни Центральної і Південної Америки, і робили все, щоб цьому перешкодити. В першу чергу було вирішено скинути уряд Фіделя Кастро руками численних кубинських емігрантів, які влаштувалися в основному у Флориді. Нове кубинське керівництво розуміло, що влада важче втримати, ніж захопити і заручилася підтримкою Радянського Союзу. У першій половині 1961 року кубинські збройні сили у вигляді військової допомоги від СРСР і Чехословаччини отримали три десятка танків Т-34-85 і САУ Су-100, близько сотні артилерійських знарядь і мінометів, кілька тисяч одиниць стрілецької зброї. Для захисту від ударів з повітря кубинцям було поставлено кілька десятків счетверённих 12, 7-мм зенітних установок чехословацького виробництва.

Image

ЗПУ, відома як Vz.53, була створена в 1953 році з використанням чотирьох великокаліберних кулеметів Vz.38 / 46, які представляли собою ліцензійний варіант радянського ДШКМ. Чехословацька зенітна установка мала відокремлюваний колісний хід і важила в бойовому положенні 558 кг.Чотири 12, 7-мм ствола видавали сумарну скорострільність 500 вистр / хв. Дальність ефективного вогню по повітряних цілях досягала 1500 м. Крім чехословацьких ЗПУ також було кілька 40-мм «Бофорс» і 12, 7-мм «Браунінг», але ця зброя була сильно зношене і часто відмовляло.

Незабаром після повалення Батісти, підтримувані американським ЦРУ групи контрреволюціонерів стали здійснювати диверсії і напади. Особливо страждали від цього підприємства, що займалися переробкою цукрового очерету - єдиного стратегічного сировини Куби. Дії противників кастрівського режиму підтримувала авіація, що базувалася на аеродромах в американському штаті Флорида. Літаки, пілотовані американськими громадянами і вихідцями з Куби, не тільки доставляли зброю, боєприпаси, спорядження і продовольство збройним загонам, чинним в джунглях, а й у ряді випадків скидали бомби на місця дислокації урядових сил, промислові підприємства і мости. В ході авіанальотів використовувалися як перероблені транспортно-пасажирські літаки, так і бомбардувальники В-25. При цьому кубинські ВВС і ППО мало що могли протиставити повітряним піратам. Для повноцінного контролю повітряного простору були потрібні радіолокатори і сучасні засоби зв'язку, яких на острові не було. Інформація, передана з постів повітряного спостереження, в більшості випадків запізнювалася, а від патрулювання винищувачами в повітрі кубинцям для заощадження ресурсу авіатехніки довелося відмовитися. Проте, зусилля щодо запобігання вторгнення в повітряний простір країни робилися. На найбільш ймовірних шляхах прольоту літаків противника організовувалися зенітні засідки, оснащені крупнокаліберними кулеметами і стрілецькою зброєю. Це принесло певні плоди. У 1960 році в результаті обстрілу з землі контрреволюціонери втратили два літаки, один З-54 пошкоджений зенітним вогнем справив вимушену посадку на Багамах.

Тим часом в США готувалося вторгнення на Кубу, для чого до квітня 1961 року зусиллями ЦРУ з кубинських емігрантів була сформована "Бригада 2506". У складі бригади були: чотири піхотних, один моторизований і один парашутний батальйони, танкова рота і батальйон важкої зброї - всього близько 1, 5 тис. Чоловік. Дії морського десанту повинні були підтримувати 16 двомоторних бомбардувальників Douglas A-26В Invader і 10 транспортних літаків Curtiss C-46 Commando. Пілотували їх вихідці з Куби і завербовані ЦРУ американці.

13 квітня 1961 року десантні сили "Бригада 2506" занурилися на сім транспортних кораблів типу "Ліберті" і рушили до Куби. У 45 милях від південного узбережжя до них приєдналися два танкодесантних корабля і десантні баржі з бойовою технікою на борту. Згідно з планом дій, після висадки кубинські контрреволюціонери, закріпившись на березі, повинні були оголосити про створення на острові тимчасового уряду, і запросити військову допомогу у США. Висадка американського десанту повинна була здійснитися відразу ж після звернення тимчасового уряду Куби. План десантної операції був детально опрацьований в американських штабах, а місце проведення морського десанту вибрали на основі даних агентурної розвідки і аналізу аерофотознімків, зроблених американськими літаками-розвідниками. Десантну операцію планувалося здійснити на трьох точках на узбережжі затоки Кочинос. Одночасно висаджені з повітря парашутисти повинні були захопити смугу узбережжя і аеродром у селища Сан-Балі для перебазування туди своїх ВПС і доставки підкріплень. Фактично ж через неузгоджені дії і протиріч між кубинськими контрреволюціонерами, керівництвом ЦРУ і адміністрацією президента Кеннеді, десантна операція проводилася в урізаному варіанті і сили вторгнення не отримали запланованої авіаційної підтримки з боку палубної авіації ВМС США.Висадка з моря проводилася в Плайя-Ларга (два піхотних батальйону) і в Плайя-Хірон (основні сили в складі артилерійського дивізіону, танкового і піхотних батальйонів). Невеликий за чисельністю парашутний десант був викинутий в районі Соплільяра.

Висадку морського десанту заколотників своєчасно виявили патрулі кубинської армії і народної міліції, але в силу своєї нечисленності перешкодити їй не змогли, і були змушені відступити. Але кубинське керівництво в Гавані вчасно отримало інформацію про вторгнення, зуміло швидко вжити необхідних заходів.

Першими в бій пішли бомбардувальники сил вторгнення, що злетіли незабаром після півночі 15 квітня, з нікарагуанського аеродрому Пуерто-Кубесас. Вісім В-26 атакували авіабази FAR. Крім 227-кг авіабомб, кілька «Інвейдеров» несли 127-мм некеровані ракети, призначені в основному для придушення зенітних батарей.

Image

Один бомбардувальник взяв курс на Майямі, де його пілот намагався запевнити, що на Кубі військові повстали проти Фіделя Кастро. Зенітним вогнем кубинців два «Інвейдера» були пошкоджені - один з них впав в море в 30 милях на північ від кубинського узбережжя (екіпаж у складі двох чоловік загинув), другий пошкоджений літак здійснив посадку на авіабазі ВМС США Кі-Уест у Флориді, і участі в операції більше не брав. Екіпажі доповіли про знищення на трьох кубинських аеродромах 25-30 літаків, руйнуванні складів з боєприпасами та пальним. Фактичні ж результати виявилися куди скромніше. В результаті авіаудару були знищені і отримали пошкодження: два В-26, три "Сі Ф'юрі" і по одному транспортному і навчального літака. Згодом частина пошкодженої авіатехніки вдалося відремонтувати і повернути в стрій, безповоротні втрати склали три літаки.

Після авіанальоту контрреволюційних ВВС, збройні сили острівної держави були приведені в бойову готовність, а придатні для подальшого використання бойові літаки почали спішно готувати до вильоту. Всі «Сі Ф'юрі» і «Інвейдери», здатні до виконання бойового завдання, перегнали ближче до району передбачуваної висадки сил вторгнення - на авіабазу Сан-Антоніо. Незважаючи на гнітюче технічний стан деяких літаків, їх пілоти були сповнені рішучості зробити все від них залежне.

Перший літак кубинських ВВС не повернувся з бойового завдання в ніч з 14 на 15 квітня. Реактивний Т-33А, посланий на розвідку через технічну несправність, не зміг здійснити посадку і впав в море, його пілот загинув. Проте, вранці 17 квітня група з трьох винищувачів «Сі Ф'юрі» і одного бомбардувальника «Інвейдер» завдала удару по силам вторгнення, що здійснює висадку на Плайя-Хірон. Незабаром до них приєдналися ще два винищувачі.

Image

Результативно відстрілявшись реактивними снарядами по кораблям, пілоти «Сі Ф'юрі» виявили в повітрі двомоторні В-26В контрреволюціонерів, до чого ті були явно не готові. Втім, зустріч була несподіваною і для льотчиків республіканських ВВС, які спочатку прийняли ворожі літаки за свої. Це було дивно, так як обидві сторони використовували однотипні бомбардувальники американського виробництва. Однак замішання пілотів FAR тривало недовго, і незабаром один У-26, прошитий чергами з 20-мм гармат, загорівся і впав в море неподалік від десантних кораблів. Досить ефективне винищувальне прикриття республіканських військ не допустило прицільного бомбометання по їх позиціях, при цьому «Сі Ф'юрі» і зенітникам вдалося збити п'ять «Інвейдеров».

Значні втрати понесли і крихітні республіканські ВВС. Один «Сі Ф'юрі» був збитий вогнем 12, 7-мм кулеметів в повітряному бою. Після потрапляння зенітного снаряда в повітрі вибухнув У-26, а ще один винищувач зазнав серйозних пошкоджень. Таким чином, FAR за добу втратили третину літаків і половину льотного складу. Але героїчні дії республіканських пілотів в повітрі і самовіддану працю механіків на землі дозволили зірвати плани контрреволюціонерів.В результаті авіаударів половина десантних суден з важким озброєнням на борту була потоплена. Щоб уникнути подальших втрат залишилися кораблі відійшли на 30-40 миль у відкрите море, під прикриття американського флоту. Таким чином, вже висаджений на кубинський берег десант залишився без підтримки корабельної 127-мм артилерії і прикриття 40-мм зенітних автоматів. Надалі постачання сил вторгнення велося тільки шляхом скидання припасів на парашутах.

Завдяки героїчним діям кубинських ВВС, у другій половині 17 квітня наступальний порив десантників видихався. До вечора переважаючі сили уряду Кастро, що використали танки, 82-120-мм міномети і 105-122-мм гаубиці, зуміли потіснити супротивника. При цьому було втрачено один танк Т-34-85 - знищений пострілами з «Супер Базуки».

Image

Добу 18 квітня 1961 року стали вирішальними в битві. Завдяки рішучим діям пілотів пари Т-33А і одного справного «Сі Ф'юрі», «Революційним повітряним силам» вдалося домогтися панування в повітрі і переломити весь хід бойових дій на свою користь. Згодом вцілілі пілоти, які підтримували дії контрреволюціонерів, заявляли, що їх атакували «Миті», яких на Кубі в той момент не було.

Image

Після того як кубинські «Шутінг Стари» перехопили два В-26 і один З-46, а розрахунки перекинутих в зону бойових дій счетверённих зенітних кулеметних установок збили і пошкодили кілька бомбардувальників, командування сил вторгнення був змушений відмовитися від подальших бойових вильотів на бомбардування позицій сил Кастро і постачання десанту. Американська допомога десанту виявилася чисто символічною. Кілька реактивних «Скайхоків» з авіаносця «Ессекс» з метою надихнути притиснутих до моря десантників здійснили польоти вздовж зони висадки. Однак від активних дій американські палубні штурмовики утрималися. До вечора сили вторгнення були блоковані в трикутнику Плайя-Хірон - Кайо-Рамона - Сан-Блас.

Вранці 19 квітня стало ясно, що операція вторгнення провалилася і вцілілі десантні плавзасоби контрреволюціонерів почали відходити. Для прикриття евакуації американці направили два своїх есмінця: USS Eaton і USS Murray. Однак після того як по ним був відкритий вогонь з гармат танків Т-34-85 і самоходок Су-100, кораблі ВМС США спішно покинули кубинські територіальні води.

До 17:30 за місцевим часом основні осередки опору «Бригада 2506» були зламані, і «гусанос» (ісп. Gusanos - черв'яки) стали масово здаватися в полон. В цілому, втрати «Бригада 2506» склали 114 осіб убитими і 1 202 полоненими. Були потоплені чотири кораблі типу «Ліберті» і кілька самохідних танкодесантних барж.

Image

Втрати антикастровських ВВС склали 12 літаків, з них сім бомбардувальників B-26 і один військово-транспортний C-46 збили кубинські винищувачі. Саме FAR в критичний момент, коли підрозділи кубинської армії і міліції тільки почали розгортання і перекидання в район висадки «Бригада 2506», зуміли захистити їх від бомбових ударів і незважаючи на вбивчий зенітний вогонь потопити кілька десантних кораблів. Зігравши таким чином ключову роль у відбитті агресії.

Уряд Куби зробило цілком однозначні висновки з подій. Розуміючи, що США будуть домагатися його усунення від влади і фізичної ліквідації, Фідель Кастро, розраховуючи на військову і політичну підтримку з боку СРСР, вже 16 квітня 1961 року заявив про намір будувати на Кубі соціалізм.

Незабаром на «Острів Свободи» прибули перші бойові літаки радянського виробництва - 20 «вживаних» МіГ-15біс і 4 навчально-тренувальних МіГ-15УТИ. Спочатку в повітря їх піднімали радянські льотчики. Перший кубинський пілот злетів на МіГу 25 червня 1961 року.

Image

30 вересня 1961 року, між СРСР і Кубою було підписано угоду, що передбачає надання радянську військову допомогу і відрядження радянських військових фахівців з метою навчання і підготовки особового складу майбутніх ВПС і ППО РВС Куби.Крім іншої військової техніки та озброєння передбачалася поставка винищувачів, радіолокаційних станцій, зенітних знарядь калібру 37-100-мм і навіть зенітно-ракетних комплексів СА-75М «Двіна».

У 1962 році в складі об'єднаних кубинських Революційних військово-повітряних і сил протиповітряної оборони (ісп. Defensa Antiaerea у Fuerza Aerea Revolucionaria - скорочено DAAFAR) мали вже три боєготові винищувальні ескадрильї. Підготовка кубинських пілотів здійснювалася в СРСР, Чехословаччини і КНР.

Image

Однак дозвукові винищувачі, непогано показали себе в ході війни в Кореї, до початку 60-х встигли вже застаріти і не могли на рівних боротися з американськими «Скайхок» і «Крусейдер», які регулярно вторгалися в повітряний простір республіки. Основними завданнями МіГ-15біс було протидія закидання на острів за допомогою легкомоторної авіації, вертольотів і швидкохідних катерів груп диверсантів і удари по морським і наземним цілям в разі вторгнення великих сил противника.

Хоча в 1962 році в складі наземної складової DAAFAR було кілька радіолокаторів П-20 і П-10, а також півтора десятка зенітних артилерійських і кулеметних батарей, в разі прямого збройного зіткнення з США вони не змогли б чинити серйозного протидії американської бойової авіації. З початку квітня 1962 року Корпус морської піхоти США приступив до проведення великих навчань за участю палубної авіації. Сценарій навчань і їх розмах однозначно вказували на підготовлюване вторгнення на «Острів Свободи». При цьому радянське керівництво усвідомлювало звіт, що наше військове присутність на Кубі не зупинить американську агресію. У той період Радянський Союз був з усіх боків оточений американськими військовими базами, а в Великобританії, Італії та Туреччини були розміщені американські ракети середньої дальності з невеликим подлётним часом.

У ситуації, що склалася, після узгодження з кубинським урядом було вирішено розмістити на Кубі радянські ракети середньої дальності Р-12 і Р-14, а також фронтові крилаті ракети ФКР-1. Крім стратегічних ядерних сил на острів планувалося перекинути особовий склад чотирьох мотострілкових полків, протикорабельні берегові ракетні комплекси «Сопка» і мобільні тактичні ракети «Луна». Загальна чисельність розгорнутого радянського військового контингенту перевищила 50 тис. Осіб. Сили протиповітряної оборони включали в себе: 32-й гвардійський винищувальний авіаційний полк (40 надзвукових винищувачів МіГ-21Ф-13 з УР К-13 (Р-3С) і 6 навчально-тренувальних літаків МіГ-15УТИ), 10-ту зенітну дивізію і 11-ю зенітно-ракетну дивізію.

Image

У зенітно-артилерійської дивізії був один полк, озброєний 100-мм зенітними гарматами КС-19 (чотири дивізіони по 16 знарядь в кожному), і три полки по чотири дивізіони, збройних 37-57-мм зенітними автоматами (по 18 знарядь в дивізіоні). Деяка кількість ЗСУ-57-2, 12, 7 і 14, 5-мм ЗПУ було в мотострілкових полицях. Сумарно разом з зенітками кубинської армії по ворожої авіації могли вести вогонь понад 700 12, 7-14, 5-мм зенітно-кулеметних установок і знарядь калібру 37-100-мм. При цьому 57-мм С-60 і 100-мм КС-19 мали централізовані радіолокаційні станції гарматного наведення.

У зенітно-ракетної дивізії було три полки по чотири зенітно-ракетних дивізіону СА-75М «Двіна» (12 ЗРК з 72 ПУ). Освітлення повітряної обстановки і видача цілевказівки були покладені на радіотехнічні підрозділи, в яких знаходилося 36 радіолокаційних станцій, в тому числі і новітні на той момент: П-12 і П-30. З урахуванням РЛС, що були в розпорядженні кубинців, на острові функціонувало близько 50 радіолокаторів кругового огляду і радіовисотоміру, що забезпечувало багаторазове перекриття радіолокаційного поля над кубинської територією і контроль над прибережними водами на дальності 150-200 км.

Image

Незважаючи на розгортання на острові радянських ЗРК і досить численні позиції зенітної артилерії американська авіація здійснювала регулярні розвідувальні польоти над Кубою.29 серпня після дешифрування знімків, зроблених висотним літаком-розвідником Lockheed U-2, американцям стало відомо про наявність на кубинській території ЗРК СА-75М. 5 вересня після прольоту над авіабазою Санта-Клара були виявлені винищувачі МіГ-21. У зв'язку з цим, побоюючись втрати повільних і маломанёвренних висотних розвідників, командування ВПС США тимчасово припинило їх використання, а ведення фоторозвідки поклали на надзвукові McDonnell RF-101C Voodoo і Lockheed F-104С Starfighter і з підвісними разведконтейнерамі, які, як вважалося, в силу відносно невеликої висоти польоту і високій швидкості були менш уразливі. Однак після того як на початку жовтня одиночний «Вуду» ледь не був перехоплений парою МіГ-21Ф-13, ведення розвідки знову поклали на висотні U-2. 14 жовтня американський літак-шпигун зафіксував наявність на Кубі радянських балістичних ракет середньої дальності, що стало шоком для військово-політичного керівництва США. 16 жовтня інформація, про пускових установках радянських БРСД була доведена до президента США. Ця дата вважається початком подій, які у світовій історії відомі як Карибська криза. Після виявлення на Кубі радянських ракет президент Кеннеді зажадав збільшити число розвідувальних польотів, і з 14 жовтня до 16 грудня 1962 року U-2 Здійснити над островом Свободи 102 розвідувальних польоту.

22 жовтня президент США оголосив «карантин острова Куба», і американські збройні сили в цьому районі були приведені в стан підвищеної бойової готовності. Для ударів по острову підготували до 25% наявних стратегічних бомбардувальників Boeing B-47 Stratojet і Boeing B-52 Stratofortress. Літаки американської тактичної і палубної авіації в першу добу були готові зробити до 2000 вильотів. На кордоні територіальних вод Куби курсували американські бойові кораблі та судна радіотехнічної розвідки. Поблизу повітряного простору Куби американські льотчики імітували масовані нальоти.

Після виступу американського президента по телебаченню радянські і кубинські війська були розосереджені і переведені в стан бойової готовності. Удар американської бойової авіації по радянським і кубинським об'єктів очікувався в ніч з 26 на 27 або на світанку 27 жовтня. У зв'язку з цим Фідель Кастро і командувач радянським військовим контингентом генерал армії І.А. Плієв віддали наказ збивати американські літаки «в разі явного нападу».

27 жовтня оператори мають радянських радіолокаторів зафіксували 8 порушень повітряного простору Куби. При цьому кубинські зенітники відкривали вогонь по порушниках, і їм вдалося серйозно пошкодити один F-104С. Засоби радіотехнічної розвідки США зафіксували одночасне включення до півсотні радіолокаторів, що стало несподіванкою. В ході планування авіаудару американське військове керівництво виходило з того, що на кубинській території є набагато менші сили ППО. Для уточнення обстановки було вирішено провести додаткову авіаційну розвідку. Вилетів на фотографування позицій сил ППО розвідник U-2 на висоті 21000 м був вражений зенітною ракетою 13Д (В-750ВН) комплексу СА-75М, американський пілот майор Рудольф Андерсон загинув. У той же день 27 жовтня за щільний зенітний вогонь потрапила пара флотських розвідників Vought RF-8A Crusader. «Крусейдер» отримали пошкодження, але їм вдалося благополучно здійснити посадку у Флориді.

Image

В той момент американський удар по Кубі багатьом здавався неминучим, що з великою часткою ймовірності могло спровокувати глобальну ядерний конфлікт між СРСР і США. На щастя, здоровий глузд взяв гору, сторонам вдалося домовитися, і ядерна катастрофа не сталася. В обмін на гарантії ненападу на Кубу і виведення ракет з території Туреччини, радянське керівництво погодилося прибрати з острова власні ракети з ядерною зброєю і бомбардувальники Іл-28. Для контролю виведення радянських ракет використовувалися висотні розвідники U-2, і розрахунками ЗРК СА-75М був відданий наказ не відкривати по них вогонь.Щоб не нагнітати ситуацію і не піддавати своїх пілотів небезпеки, від польотів тактичних літаків-розвідників американці відмовилися.

Популярний за темою