Ще раз до питання про «Фіумском інцидент»: архівні документи проти «Вікіпедії»! (частина 2)

Ще раз до питання про «Фіумском інцидент»: архівні документи проти  «Вікіпедії»! (частина 2)
Ще раз до питання про «Фіумском інцидент»: архівні документи проти «Вікіпедії»! (частина 2)
Anonim

Отже, продовжуємо вивчати зміст рапорту адмірала Маньківського, і ось що він там пише далі:

«19, 20, 21, 22, 23 і 24-го числа Загін займався вранці шлюпкову навчаннями. Увечері 22-го було запалено повна ілюмінація, на яку чорногорці у відповідь запалили багаття на горах, розташувавши їх так, що вийшов напис: «Живи Цар МИКОЛА II-й». Губернатором був влаштований обід на березі для офіцерів Загону, на який відповіли обідом для берегових властей на «Цесаревич». Два дня було дуже свіжо, так що довелося стояти під парами. При звільненні команди на берег місцеве населення зустрічало їх дуже радо, і їм було влаштовано дармовий частування цигарками, пивом, фруктами і т.п.

Image

Флагманський броненосець «Цесаревич», 1913, Портленд.

24-го числа о 6 годині вечора я, як сказано вище, повернувся на «Цесаревич».

25-го Серпня вранці було шлюпкову вчення, а після полудня брали на суду багаж Великих Князів МИКОЛИ Миколайовича і ПЕТРА Миколайовича і їх родин. У цей день прибув в свій Палац з Антіварі королевич ДАНИЛО. Увечері на судах було запалено ілюмінація, і пускали ракети.

26-го о 10 годині ранку в Антіварі прибутку Великі Князі МИКОЛА і Петро Миколайович, Великі Княгині АНАСТАСІЯ і міліція Миколаївна, Князь СЕРГІЙ ГЕОРГІЙОВИЧ і Княжни ОЛЕНА ГЕОРГИЕВНА і МАРИНА ПЕТРІВНА, і з підйомом прапора Великого Князя на катері, Загін справив салют в 21 постріл, а після прибуття на «Цесаревич» прапор було піднято на ньому, а мій перенесений на «Рюрик». У II годину 5 хвилин на катер біля пристані сіли: ЙОГО ВЕЛИЧНІСТЬ Король МИКОЛА I-й, Королевичі ДАНИЛО і ПЕТРО, і на ньому було піднято Чорногорський Штандарт. Загін розквіту прапорами і справив салют штандарт. Після прибуття Короля на «Цесаревич», Штандарт був піднятий на ньому поруч з прапором Великого Князя. Слідом за Королем прибутку особи свити і гості. У II годину. 20 хвилин в Адміралтейському приміщенні «Цесаревича» відбувся сніданок на 56 персон. У I годину дня Великий Князь проголосив тост за здоров'я фельдмаршала Російської армії Короля МИКОЛИ I-го, після якого суду справили салют в 19 пострілів. У I годину. 30 хвилин дня ЙОГО ВЕЛИЧНІСТЬ Король МИКОЛА I-й і Королевич ДАНИЛО і ПЕТРО, а за ними їх свита і гості, запрошені на сніданок, з'їхали на берег. На «Цесаревич» спустили Штандарт, і суду справили салют в 21 постріл. У I годину 40 хвилин за наказом ЙОГО Величності було піднято сигнал: «ЙОГО ВЕЛИЧНІСТЬ Король Чорногорії з радістю вітає Андріївський прапор в Чорноморських водах і бажає йому перемоги і слави». В2 год. 30 хвилин загін знявся з якоря і пішов в Фiyме. Пасажирами на «Цесаревич» крім осіб, доставлених на Загін в Антіварі, були Великий Князь ПЕТРО МИКОЛАЙОВИЧ з дружиною міліції НИКОЛАЕВНОЙ і дочкою Марина Петровна. Фортеця справила салют в 21 постріл, на який «Цесаревич» відповів рівним числом. В2 год. 45 хвилин загін вишикувався в колону кільватера і дав хід 14 вузлів, необхідний для завчасного приходу в Фiyме, що не пізніше 4-х годин дня. О 10 годині вечора «Цесаревич» за наказом Великого Князя спустив прапор великого Князя і підняв брейд - вимпел.

27-го числа в I годину дня «Цесаревич» спустив брейд - вимпел Великого Князя і мій прапор був перенесений з «Рюрика» на «Цесаревич». По приходу на рейд Фiyме о 2 год. 30 хвилин «Цесаревич» обмінявся салютом в 21 постріл з береговою батареєю, а о 2 год. 45 хвилин став на якір в лінію вздовж молу на колишніх місцях. «Адмірала Макарова» поставив на схід від інших. Між 3 год.50 хвилин і 5-ю годинами Великий Князь МИКОЛА МИКОЛАЙОВИЧ об'їжджав по черзі суду загону і дякував офіцерів і команду. На кожному кораблі Його Імператорської Величності відвідав офіцерські кают-компанії. О 6 годині на «Цесаревич» відбувся прощальний обід, на який, крім мене і осіб Штабу, були запрошені Командири всіх судів Загону. О 7-й год. 10 хвилин Високі пасажири зі свитою відбули на берег, де біля набережної гавані їх чекав особливий потяг. О 7-й год. 25 хв. поїзд рушив. Я проводив ЇХ Імператорської Високості від гавані до вокзалу, де вагони, зайняті ними, були причеплені до кур'єрського потяга, що йшов до Відня.

28-го о 6 год. 30 хвилин ранку на рейд прийшов Австрійський крейсер «Kaiser Karl VI» під прапором повного Адмірала. О 8 годині обмінявся з ним салютом і одночасно послав з поздоровленням Прапор-Офіцера, який після повернення доніс, що на крейсері знаходиться Адмірал МОНТЕКУКУЛІ. Через ½ години на «Цесаревич» прибув з візитом у відповідь Австрійський офіцер, який повідомив, що Адмірал на березі і повернеться близько 10 годин. Так як о 10 годині його не було, а у мене було заздалегідь домовлено їхати в цей час на берег з візитами, то я з Прапор-Капітаном в супроводі Консула поїхав в місто. Відвідав начальника Академії і Морський Станції Контр Адмірала Edler von Kunsti, Морського Губернатора і Мера. Повернувся я близько II ½ годин. У II годину. 45 хвилин до нас прибув з візитом у відповідь Губернатор і в той же час повернувся на австрійський крейсер Адмірал. Після від'їзду Губернатора і салюту йому, о 12 годині з Прапор-Капітаном і Командиром «Цесаревича» поїхав з візитом на австрійський крейсер. На трапі мене зустрів Штаб-офіцер, який повідомив, що Адмірал прийняти мене не може, так як він снідає і у нього гості. В цей час на шканцах грала музика, але не марш, а якась арія і не припинила грати навіть тоді, коли катер пристав до трапу. Коли я відвалив, салют мені не справили. По поверненню на корабель я наказав при відповідному візит Адмірала МОНТЕКУКУЛІ сказати, що мене немає вдома, музики не викликати і салюту не виробляти. Близько 3-х годин до трапу на моторному катері прибув Адмірал МОНТЕКУКУЛІ. Його зустрів на нижньому майданчику трапа Прапор-Капітан і передав, що мене немає вдома. Адмірал просив передати, що він не салютувала мені, так як під час мого візиту був відпочинок, і просив йому не салютувати. Почекавши салюту до заходу сонця і не отримавши його, і знаючи, що крейсер вночі збирається піти, я послав Прапор-Капітана до Командиру його або Прапор-Капітану, якщо такий є, з заявою, що я не отримав належної салюту. Прапор-Капітан застав крейсер готовим до відходу через півгодини, але Командир був ще на березі, а тому передав моє доручення Старшому офіцеру з проханням повідомити про подальше розпорядженні через офіцера. Через ½ години з крейсера прибув офіцер і повідомив, що крейсер залишається до ранку і о 8 годині проведе салют.

29-го Серпня о 8 годині ранку австрійський крейсер справив салют в 13 пострілів з підйомом російського прапора на фор-стеньге, після чого знявся з якоря і пішов.

30-го Серпня в II годин дня прийшов з Суди викликаний мною звідти пароплав-вугляр, зафрахтований для загону з 4000 тонн кардіфскаго вугілля, і по виконанні портових формальностей відразу ж до «Адмірала Макарова». У I годину дня «Адмірал Макаров» почав відвантаження вугілля і до 2 години ночі прийняв 500 тонн.

31-го о 6 годині ранку вугляр підійшов до «Цесаревич», який негайно став приймати з нього вугілля. О 3 годині дня відпустив крейсер «Адмірал Макаров» в Суду, попередньо попрощавшись з особовим складом його.

Під час обох стоянок в Фiyме, зважаючи на незручності приймання води з берега на баркасах і відсутності місцевих водоналивних судів, в моє розпорядження безоплатно було надано парової вдалий, що приходив обидва рази з Підлоги.

За Серпень місяць щодня, крім періоду урочистостей в Чорногорії, проводилися заняття, як з учнями стройовими унтер-офіцерами, так і з корабельними гардемаринами. Стан здоров'я офіцерів, корабельних гардемарин і команди задовільно.

Контр Адмірал Маньковський »

Image

Копія розшифрованої телеграми начальника Балтійського Загону Контр Адмірала Маньковскаго з Фiyме від 9 Августа 1910 року за № 137.

Морському Міністру.

Вчора зробив візит Австрійському адміралу Монтекукулі, прийнятий не був під приводом, що в адмірала снідають гості. При відвалювання салюту не отримав. Через три години віддав візит, я не прийняв, сказавши через Прапор-Капітана, що мене немає на кораблі. Адмірал повідомив, що не салютувала мені внаслідок часу відпочинку і просив йому не салютувати. Прочекавши до спуску прапора, зажадав салют, який і отримав сьогодні о 8 ранку.

Подробиці Посольській валіза №137.

Маньковський.

Ну і звичайно, головним джерелом відомостей щодо того, як величезна австрійська ескадра прийшла на рейд і загрожувала трьом нашим кораблям, а наші «моряки спали, не роздягаючись, у гармат всю ніч», повинен бути … вахтовий журнал броненосця «Цесаревич».

Image

Обкладинка вахтового журналу броненосця «Цесаревич».

Цей документ також є в наявності в фондах РДА ВМФ і у нього є номер - 42514. Відкриємо його на сторінках з 71 по 76 і прочитаємо, а як воно все було насправді, як це бачили вахтові офіцери цього корабля, які накази вони отримували і виконували, і що взагалі відбувалося в порту. Читаємо …

Субота 28 серпня 1910 на бочці на рейді Фіуме під

10 вересня

контр-адміральським прапором з півночі випадки:

1.30 У камбузі почали розводити вогонь

4.00 Під парами котли № № 6 і 7.

5.00 Розвели пари на паровий катер №3

5.30 Розбудили команду

6.30 Почали ранкову приборку

6.55 Прийшов з моря і встав на рейді на якір австрійський крейсер «Keiser Karl VI»

7.00 Ранковий рапорт (0-3-8-32-66-21-50-55-24-22-0)

Сигнали адмірала (2, 0, Я) (3)

7.30 Розвели пари на паровому катері № 1

Під парами котли № № 6 і 7.

підпис нерозбірливий

8.00 Підняли австрійський прапор і зробили салют 17 пострілів австрійському адміральському прапору на крейсері Cаrl VI

Австрійський крейсер салютувала 17 пострілів.

Image

Сторінка 71-ая …

Субота 28 серпня 1910 на бочці на рейді Фіуме під

10 вересня

контр-адміральським прапором з півночі випадки:

8. 10 Сигнали адмірала (10)

8. 35 Збір. Розвели команду на миття шлюпочних приладдя

9. 30 Поспускали моторний катер

11. 30 Закінчили всі роботи

11. 45 Прийняли вдалий

11. 45 Парадний збір для огляду охайності команди

Пари в котлах №№ 6-7.

Підпис: Лейтенант … (далі нерозбірливо)

Субота 28 серпня 1910 на бочці на рейді Фіуме під

10 вересня

контр-адміральським прапором з півночі випадки:

12.00 Суду на рейді: під вимпелом броненосних крейсера «Рюрик», «Адмірал Макаров», крейсер «Богатир», австрійський-броненосний крейсер «Carl VI» під адміральським прапором. Вино і (нерозбірливо - авт.).

12. 05 Зробили салют в 17 пострілів австрійському губернатору

1. 30 Чай

2. 00 Зробили салют в 7 пострілів російському консулу. Збори. Розвели на роботи, одне відділення в баню.

3. 55 Закінчили роботи. Стрижку і голитися.

Під парами котли №№ 6.7.

Підпис: Лейтенант Шмеман

4.05 Закінчили всю роботу

5.00 Підняли молитовний прапор

Почалося богослужіння (Всеношна)

5.55 Закінчили богослужіння

6.00 Вино і вечерю

6.30 Сигнали адмірала (370) (4)

7.30 провітрити палуби. Задраїти перебирання взяли правий якір під плюз.

7.50 Сигнал адмірала (ФП9) (20Я)

Під парами котли №№ 6.7.

Пропущено: 5.30м. паровий катер №3 в гавані, при підході пароплава, поламав фальшборт італійського барка.

Закреслені «закінчили всі роботи» і

Виправлене на цій сторінці (4) вважати вирваним.

Підпис: Лейтенант … (далі нерозбірливо)

Субота 28 серпня 1910 на бочці на рейді Фіуме під

10 вересня

контр-адміральським прапором з півночі випадки:

8.00 Молитва роздача ліжок

8.30 Підняли шістку №1

9.00 Закрили камбуз

11.05 Припинили пари на катері №1

12.00 Припинили пари на катері №3

Під парами котли №6 і №7

Сього числа прийнято хліба білого 36 пудів

Картоплі 90 пудів, цибулі 3 пуди 30 фунтів

Капуста свіжа 3 пуди, томати 30 фунтів

Підпис: Лейтенант Барон Мірбах

Неділя 29 серпня 1910 на бочці на рейді Фіуме під

11 вересня

контр-адміральським прапором з півночі випадки:

Під парами котли №6 і №7

4.30 На катері №3 почали розводити пари

5.30 Побудка, на катері № 1 почали розводити пари

6.00 Молитва, сніданок

7.00 Ранковий рапорт (0) (3) (8) (34) (54) (20) (250) (27) (24) (22) (0)

Почали ранкову приборку

7.10 Сигнал адмірала (20 я) (4)

Котли під парами №6 і 7

Підпис: Лейтенант Титон

Того ж 28 серпня 1910 стіл на бочці на рейді Фіуме під

10 вересня

контр-адміральським прапором з півночі випадки:

8.00 Австрійський крейсер «Erz Gerzieg Carl VI» знявся з якоря і пішов у море. Салют 17 пострілів.

8.35 Сигнал адмірала Б 8 І

9.00 Збір і огляд команди

9.30 Підняли молитовний прапор

10.00 Прибув на Цесаревич командир порту і мер міста

10.30 Поспускали молитовний прапор

10.40 Відбув з «Цесаревича» командир порту

Салют 13 пострілів

10.45 Парадний збір

11.00 До вина і обідати

Під парами котли №6 і 7

Закреслені (0) не числиться.

Підпис: Старлей А.Домітров.

Ось так, грізна ескадра австрійців і розчинилася як дим, ніхто, не роздягаючись у гармат, не спав, крюйт-камер ніхто не відкривав, снаряди до гармат не подавались, вмирати за прапор не збирався. Просто два адмірала трохи посварилися - ну буває. А ви подивіться, що з цього зробили деякі «письменники», під що вони цей факт перетворили. Ну, а на завершення хочеться сказати, що наша російська історія і так славна і подвигами, і прикладами служіння честі і обов'язку, щоб ось так, навіть не глянувши в наявні архівні документи, про неї безсоромно брехати, та ще й викладати цю брехню в « Вікіпедію », і тим ганьбити себе і свою велику країну на весь білий світ!

Популярний за темою