Ще раз до питання про «Фіумском інцидент»: архівні документи проти «Вікіпедії»! (частина 1)

Ще раз до питання про «Фіумском інцидент»: архівні документи проти  «Вікіпедії»! (частина 1)
Ще раз до питання про «Фіумском інцидент»: архівні документи проти «Вікіпедії»! (частина 1)
Anonim

Почнемо з того, що в Великобританії дані з «Вікіпедії» приймаються в суді, тобто там на них можна посилатися, як на джерело. У нас в Росії ставлення до неї більш стримане - «довіряй, але перевіряй». Чому так, зрозуміло: джерела інформації у «Вікіпедії» різні, і одним можна вірити, а іншим ні. Останнім часом відвідувачі сайту TOPWAR все частіше стали звертати увагу на джерельну базу тих чи інших матеріалів, і справедливо вказують їх авторам, що непогано б … підкріплювати свої писання посиланнями на архіви і праці більш солідних дослідників, що мають авторитет в науковому світі, а в разі власних «відкриттів» також посилатися на історичні документи, введені ними в науковий обіг. І правильно, тому що «локшина на вухах» нікого не прикрашає. Ні того, хто її вішає, ні того, у кого вона висить! Тим часом є чимало людей, які, м'яко кажучи, використовують довірливість абсолютної більшості людей до чорних буквах на білому папері в своїх, причому вельми непристойних інтересах.

Image

Броненосний крейсер «Рюрик-другий» і броненосці «Слава» і «Цесаревич» на рейді в Кронштадті.

Так, звернувшись недавно до «Вікіпедії», я з подивом побачив потрапив вже і туди вигаданий від початку і до кінця розповідь про так званому «Фіумском інцидент». На сторінках TOPWAR мій матеріал, що викриває цю качку псевдопатріотів, вже виходив. І там були посилання на архівні матеріали. Але … як часто буває: посилання в одному місці, а ті, хто пишуть в «Вікіпедію» - в іншому. Тому, щоб не дати читачем сайту закосневать у брехні і далі, я вважаю за необхідне надати тут слово авторам цієї байки, з посиланнями на їхні імена - країна повинна знати своїх «героїв» і … справжній текст документів з рапорту адмірала Маньківського, який командував російськими кораблями в Фіуме, і копії сторінок вахтового журналу броненосця «Цесавревіч» - його флагманського корабля. Всі оригінали цих документів перебувають в архіві ВМФ С.Петербурга, і доступ до них вільний. Ну, а почати все-таки потрібно з «Вікіпедії» - адже це, так би мовити, «джерело»! Читаємо …

Фіумскій інцидент - конфлікт між формуваннями австро-угорського (ескадра) і російського (частина загону) імператорських флотів.

У 1910 році частина загону судів Балтійського флоту в складі броненосця «Цесаревич», крейсерів «Рюрик» і «Богатир» під командуванням контр-адмірала Н.С. Маньківського при заході в порт Фіуме на Адріатичному морі (нині - Рієка) не отримала відповіді на вироблений салют, - ні з берега, ні від підійшла незабаром австро-угорської ескадри віце-адмірала Монтекукколі. Обов'язковим ритуалом під час заходу бойових кораблів в іноземний порт або при зустрічі двох ескадр, що належать флотам різних країн, був обмін так званим салютом націй, що складається з 21 залпу; для його здійснення на кораблях були спеціальні салютні гармати. Н.С. Маньковський відправився до австро-угорському адміралу для пояснень з приводу порушення військово-морського етикету, але не був ним прийнятий (пізніше російському адміралу було передано вибачення з поясненням події допущеної помилкою). Адмірал Маньковський заявив, що не випустить ескадру адмірала Монтекукколі, не отримавши належного салюту.Усвідомлюючи значну перевагу австро-угорської ескадри, три російських корабля готувалися воювати з двома десятками австрійських, підтримуваних потужною фортецею.

Вранці 2 вересня 1910 року, о восьмій годині, коли на російських кораблях були підняті прапори, салют був проведений. Команди «Цесаревича», «Богатирі» і «Рюрика» були збудовані у фронт, оркестри заграли австрійський гімн; у відповідь з адміральського корабля австро-угорської ескадри грянув російський гімн «Боже, Царя храни!» - фіумскій інцидент був вичерпаний.

Храмчихін А. «Гордий Андріївський прапор» // Російська життя. - 2008. - № 21.

Поляков С. П. «Адмірал» // Російський Будинок. - 22 листопад 2009.

Тепер звернемося до документа, який містить не тільки інформацію, а й дух тієї епохи: рапорту начальника Балтійського загону адмірала Маньківського від 3 вересня 1910 р за №1926 морського міністра - РДА ВМФ. Фонд 417, опис 1, справа 4002, сторінки 194 - 200. Оригінал видрукуваний на друкарській машинці з усіма шедеврами тодішнього російської мови - ятями, фітой тощо. Так довелося його «перевести» в звичайний текст, написаний за нормами сучасної російської мови, але змін вироблено по мінімуму. Отже, читаємо …

Image

«Рапорт контр-адмірала Маньківського», стр.1.

«Рапорт

Доношу Вашому превосходительства про обставини плавання ввіреного мені Загону в серпні місяці цього року:

I-го Серпня, Загін у складі лінійних кораблів «Цесаревич», «Слава», броненосного крейсера «Рюрика» і крейсера «Богатир» знаходився на шляху з Портсмута в Алжир. Через несправність котлів на «Славі» хід був 8 вузлів. О 7 годині вечора, коли Загін знаходився в 35 милях від Гібралтару, «Слава» зупинила машини. Командир і флагманський механік на вимогу моєму прибутку на «Цесаревич» з доповіддю, під час якого з'ясувалося, що «Слава» самостійно йти зовсім не може. Тому я наказав «Цесаревич» взяти її на буксир, що і було виконано до I годині ночі при повному штилі і невеликій хвилі. Буксир був поданий таким чином: «Слава» витравила 3 ​​змички каната, за кінець якого були взяті нею 2 6-дюймових сталевих Перлина, які на «Цесаревич» завернули на кнехти в батарейній палубі. Хід під час буксирування був 7 вузлів при 45 обертах, які без буксира дали б «Цесаревич» 9 вузлів.

На другий день о 6 годині ранку Загін увійшов в Gibraltar Bay, звідки в цей час виходила англійська ескадра в складі броненосців: «Exmouth», «Swiftsure», «Triumpf» u «Russel», і крейсерів «Lancacter» і «Bachante». Справила салют в 17 пострілів і отримала відповідь з «Exmouth», на якому був прапор повного Адмірала.

О 7 годині ранку Загін став на якір на рейд Гібралтару зовні молу. О 8 годині обмінявся з фортецею салютом в 21 постріл. Зараз же по постановці на якір на корабель прибули Русский Консул пан Porral і Англійська офіцер з поздоровленням. О 10 годині разом з Командиром і Прапор - Капітаном в супроводі Консула я зробив візити Командувачеві військами і Командиру порту. При моєму прибуття та відбуття з берега мені був проведений фортецею салют, а перед будинком Командувача військами вишикувалася почесна варта з прапором і музикою. Командир порту і Командувач військами зробили мені візити в I частини дня.

О 2 годині дня портові буксири ввели «Славу» в гавань, де і поставили в північній частині на бочки з носу і корми. На «Славі» з ранку працювала комісія з інженерів - механіків Загону, призначена мною під головуванням Командира «Богатирі» Капітана I-го рангу ПЕТРОВА, для з'ясування пошкодження котлів і механізмів «Слави». Попередня робота комісії була закінчена лише до вечора перед самим відходом Загону.

Відвідавши «Славу» і побажавши особовому складу її якнайшвидшого приєднання до Загону, я о 7 годині вечора знявся з якоря з «Цесаревичем», «Рюриком» і «Героєм» і пішов в Алжир 12 вузловим ходом в ладі кільватера.

4-го серпня о 8 годині ранку Загін наблизився до Алжиру і, обмінявшись салютом в 21 постріл з фортецею, увійшов в гавань під керівництвом висланих лоцманів.Внаслідок завчасного сповіщення Консула з Алжиру судам Загону були заготовлені місця, і снасть без уповільнення поставили в гавані наступним чином: «Цесаревич» - на Брідель посеред гавані, «Рюрик» відшвартувався кормою до міста, а «Богатир» до протилежного місту молу. О 10 годині в супроводі Віце - Консула Delacroix, разом з Командиром і Прапор - Капітаном я відправився зробити візити Командиру порту Контр - Адмірала Mallet, Командувачеві військами Генералу Baillond і місцевим цивільним властям. Візити були віддані в той же день.

За час стоянки в Алжирі все суду поповнили свої запаси вугілля і води.

8-го серпня о гавань ввійшли 2 Німецьких броненосця «Kurfurst Freidrih Welhelm» і «Weissnburg», перший під прапором Німецького Контр - Адмірала von Koch. Броненосці ці, куплені у Німеччині й Туреччині, йшли в Дарданелли для здачі Турецькому Уряду, і на них було деяке число офіцерів і команди - турок. Крім цих судів, в Алжир заходили за вугіллям 2 міноносця, збудовані в Ельбінг на заводі Шихау для Туреччини, що йшли під німецьким комерційним прапором.

10-го Серпня о 8 годині ранку Загін вийшов з гавані Алжиру і приступив до знищення девіації, після чого, в I годину 10 хвилин дня, побудувався в колону кільватера і дав 12 вузлів ходу. У 2 час.55 хвилин було вироблено вчення «Людина за бортом». Перша шлюпка була спущена з «Цесаревича» через 3 хвилини, а через 5 хвилин одночасно спустили шлюпки «Рюрик» і «Богатир». Шлюпки вимагались на «Цесаревич», де їм була передана пошта, яка прибула вранці. О 3 годині 30 хвилин Загін дав колишній хід.

II-го Серпня о 5 годині вечора пройшли Бізерту. Для досвіду зробив радіотелеграма Командиру порту, на яку отримав відповідь. В 9-й годині вечора взяв курс на W - ю край о-ва Сицилія.

12-го Серпня в II години ранку пройшли траверси Палермо, а о 6 годині вечора увійшли в Мессинську протоку. Наскільки встигли помітити через настала незабаром темряви, будинки, як в Мессіні, так і в Реджіо, що не відбудовані, і видно багато руїн, але навколо старих міст з'явилися нові, що складаються з одноповерхових будівель одноманітного виду.

13-го Серпня близько півдня увійшли в Адріатичне море, і 15 го Серпня о 2 годині 15 хвилин ночі я став на якір на рейді р Фiуме. О 7 годині ранку прибули Консули Saloratti і harbor - master, який запропонував поставити 2 Загону на бочки, а третього стати на власний якір в лінію з іншими, що було виконано ту годину після 8 години ранку; «Рюрика» довелося стати на глибину 35 сажень. В той же день я обмінявся візитами з Губернаторами сухопутним і морським, Мером і Командувачем військами. Візити отримав тоді ж.

16-17-го серпня суду фарбувалися. 16 - го прибула на загін депутація 15 -го стрілецького імені Князя Чорногірського полку в складі: командира його Полковника Вейл, Капітана ЛЕБЕДЄВА і фельдфебеля Гришаков. Помістив її на крейсер «Рюрик». В цей же день я і офіцери відвідали завод Уайтхеда і оглянули його за люб'язного сприяння директорів його і в супроводі нашого мінного приймальника капітана ПШЕНЕЦКАГО.

Image

Крейсер «Богатир» в 1910 р

17 - го серпня крейсер «Богатир» прийняв 200 тонн Кардіфської вугілля, так як було побоювання, що був у нього запасу не вистачить до вторинного повернення в Фiyме.

18- го числа до 7 години ранку мною, згідно з отриманою інструкцією, були послані в гавань до зазначеного береговим начальством місця прапор - Капітан в цивільному платті і шлюпки для зустрічі поїзда з ЙОГО Імператорської Високості великого князя Миколи Миколайовича з сімейством і свитою, прибували з екстреним поїздом з Росії, абсолютно incognito для проходження в Чорногорію на Загін.

О 7-й год. 20 хвилин поїзд підійшов до набережної. Їх Імператорська Високість Великий Князь МИКОЛА МИКОЛАЙОВИЧ, Велика Княгиня АНАСТАСІЯ МИКОЛАЇВНА, їх високість Князь СЕРГІЙ ГЕОРГІЙОВИЧ і Княжна ОЛЕНА ГЕОРГИЕВНА, і свита миттєво сіли на катери і скочували на «Цесаревич».У свиті ЇХ Імператорської Високості прибутку: генерал Паренс, Полковники Ростовцев і Граф Нірод, Штаб - Ротмістр Барон ВОЛЬФ, військовий лікар Малам і 6 чоловік жіночої і чоловічої прислуги. Ці особи були розміщені на всіх кораблях загону.

У 9 час.35 хвилин підняли на лінійному кораблі «Цесаревич» брейд-вимпел Великого Князя, а свій прапор перенесли на «Рюрик». О 10 годині, з перевезення всього багажу, знявся з якоря і пішов за призначенням в порт Антіварі зі швидкістю в 12 вузлів. О 12 годині ночі ця швидкість була збільшена до 14 вузлів. О 2 годині ночі на 19-е серпня у про-ва Кацца до мене приєднався крейсер «Адмірал Макаров», якому було призначено рандеву у цього острова.

19-го Серпня о 8 годині ранку за наказом ЙОГО Імператорської Високості замінив брейд-вимпел прапором Великого Князя, якому всі судна справили встановлений салют. У II годину. 25 хвилин, знаходячись на увазі берегів Чорногорії, при постановці правого трапа на «Цесаревич» впав за борт матрос, незважаючи на те, що був за бортом з кінцем. Діючи згідно з постановами, Загін по гарматі зупинив машини, були спущені рятувальні шлюпки і через 8 хвилин впав був підібраний вельботі з «Богатиря» і доставлений на «Цесаревич». У II годину. 55 хвилин Загін підняв шлюпки і пішов далі. В 12 год. 55 хвилин дня увійшли в бухту Антіварі, де знаходилися: Чорногорська Королівська яхта і Грецькі суду: броненосці, «Kydra» і «Psara» і міноносці «Uelos» і «Nike». Обмінявшись з фортецею і грецькими військовими судами встановленими салютами, стали на якір все раптом.

У I годину 30 хвилин на «Цесаревич» прибув Королевич ДАНИЛО, якому ЙОГО Імператорської Високості Великий Князь МИКОЛА МИКОЛАЙОВИЧ на шканцах передав подарований найяснішого цісаря орден Св. Андрія Первозванного. У I годину 50 хвилин все Високі Особи зі свитою відбули на паровому катері на берег до Палацу Королевича ДАНИЛО, звідки пізніше на автомобілях вирушили в Цетіньє. У I годину 55 хвилин при салют в 21 постріл з усіх судів Загону спустив прапор Великого Князя і переніс свій прапор з «Рюрика» на «Цесаревич».

О 4 годині дня передав тимчасове командування Загін Капітану I-го рангу Любимова I-му, і з іншими Командиром і Штабом поїхали на автомобілях в Цетіньє. Туди ж залізницею, а потім по Скутарійскому овер, і далі в автомобілях вирушили Г.г. офіцери, по 8 чоловік з кожного корабля, і корабельних гардемарин по 6 чоловік, відряджені на урочистості з усіх 4-х судів Загону, і зведена рота з хором музики, складена з людей з суден загону «Цесаревича», «Рюрика» і «Богатиря ».

Ще раз до питання про «Фіумском інцидент»: архівні документи проти … «Вікіпедії»! (частина 1)

Броненосний крейсер «Рюрик» в Тулоні в 1910 р

У Цетіньє я, Командири і частина мого Штабу були поміщені в окремих кімнатах в будівлі Військового Міністерства і в Гранд-Готель. Решта Г.г. офіцери отримали кімнати по 2-4 людини в новій будівлі Міністерства «Владин Дім». Команда поміщена там же, по 8-12 чоловік в кімнаті. Харчувались в усі часи перебування в Цетіньє наступним чином: я, Командири і мій штаб - за Гофмаршальськая столом в Королівському палаці. Решта Г.г. офіцери в Грандт - Готель, а команда в італійському ресторані, заорендовані на цей час Урядом.

20-го серпня я, Командири і Штаб мій мали щастя представлятися Його Величності Королю Чорногорії МИКОЛІ I-му, який завітав нам орден. Потім зробив необхідні візити.

21-го Серпня в великому залі «Владіна Дому» відбувся парад, під час якого великий Князь МИКОЛА МИКОЛАЙОВИЧ в присутності всієї королівської сім'ї, осіб свити і Дипломатичного Корпусу передав його величності Королеві ЧОРНОГОРІЇ від Імені ГОСУДАРЯ ІМПЕРАТОРА фельдмаршальський жезл. На параді брала участь наша рота і рота чорногорців, і хори музикантів обох рот. Після параду відбулася на відкритому повітрі урочиста закладка нового собору в присутності Найвищих Особ і маси народу. Після закладки Собору все Г.г. офіцери були запрошені до Палацу, де ЙОГО ВЕЛИЧНІСТЬ власноруч видав їм медалі в пам'ять про 50 річному ювілеї свого Князювання.

22-го серпня всі Г.г. офіцери були запрошені до палацу до королівського обіднього столу. Увечері у великому залі «Владіна Дому» відбувся бал, на якому були присутні Король і Королева Чорногорії і все Високі Особи. В цей же день мені і офіцерам запропоновано було особисто його величність Королем скористатися автомобілем, екіпажами і верховими кіньми для поїздок по околицях.

23-го о 8 годині ранку в Соборі біля мощей Св. Петра, бойового сподвижника адмірала Сенявіна, з ініціативи офіцерів загону та за згодою Великого Князя МИКОЛИ Миколайовича було відслужено місцевим духовенством, у співслужінні 4-х прибулих із загоном священнослужителів, подячний молебень за здоров'я російського і Чорногірського Царських Будинків і коротка панахида по Адмірала Сенявіна і всіх загиблих в бою чорногорців і російських, які боролися за незалежність Чорногорії 100 років тому. На Богослужінні були присутні ЙОГО ВЕЛИЧНІСТЬ з королевичем Великий Князь МИКОЛА МИКОЛАЙОВИЧ. О 9 годині на військовому полі за містом перед казармами відбувся в присутності Короля і всіх Найвищих Особ парад чорногорським військам, який брав Князь МИКОЛА МИКОЛАЙОВИЧ. Після параду командири і офіцери, і свита Великого Князя, і наша команда були запрошені в казарми, де була подана закуска і шампанське. Були проголошені тости, які свідчать про дружніх почуттях народів Руського і Чорногірського. Овації були захоплені з обох сторін і закінчилися тим, що наші офіцери при співах «ура» знесли на руках Королевича ПЕТРА до Палацу. У Палаці офіцери були зустрінуті його величності, який милостиво висловив їм своє задоволення і запропонував їм шампанське.

О 12 годині в честь російських офіцерів відбувся парадний сніданок в Грандт-готелі від імені Військового Міністра і гарнізону. О 2 годині дня офіцери і гардемарини, супроводжувані Військовим Міністром, офіцерами гарнізону і натовпами народу з кліками «живи» і «ура», поїхали на автомобілях в Антіварі. Пізніше в палаці королевича ДАНИЛО відбувся Qarden party, на який були запрошені: я, Командири, Штаб і офіцери. Увечері ми обідали за Гофмаршальськая столом у Палаці Королевича ДАНИЛО.

24-го Серпня о 7 годині ранку виступила назад в Антіварі наша вільна рота тим же шляхом, як і прийшла. При проходженні роти повз Палацу у вікні стояли ЙОГО ВЕЛИЧНІСТЬ Король, і зволив попрощатися з командою. О 10 годині ранку я, Командири і мій Штаб відкланялися Його Величності, а о 2 год. 35 хвилин дня відбули на автомобілях в Антіварі, куди й прибули через 3 ½ / години до заходу сонця.

(далі буде)

Популярний за темою